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| 混凝土拌合站質(zhì)量控制措施都有哪些？ |
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| 作者：方建支部 文章來(lái)源：機械網(wǎng) 點(diǎn)擊數： 更新時(shí)間：2014/9/2 8:13:16 |
1、混凝土拌合站原材料的計量：粉料、水劑計量允許誤差為1%，砂石料計量允許誤差為2%。拌合站每年檢定一次，配料稱(chēng)每月用標準砝碼自檢一次；每班開(kāi)盤(pán)應對計量稱(chēng)進(jìn)行零點(diǎn)校核。若發(fā)現有嚴重偏移時(shí)，應采用標準砝碼對計量器具進(jìn)行校對，尤其是水泥和外加劑稱(chēng)絕對不能有嚴重超差。
2、試驗員監督配料員錄入施工配合比，錄入完畢要逐一核對，并對拌合站混凝土生產(chǎn)實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量監控，要對混凝土初始坍落度進(jìn)行測定，測定值應滿(mǎn)足施工要求，配料員按試驗確定的參數確定批量混凝土的用水量和攪拌時(shí)間。
3、在滿(mǎn)足施工要求的前提下，水下灌注樁坍落度在大于220mm的砼拌合時(shí)間為40～70秒。對坍落度在140～160mm的承臺混凝土拌合時(shí)間為90秒左右。對坍落度在140～180mm的砼（墩身、頂帽、涵身等部位）拌合時(shí)間為120秒。特別注意的是攪拌時(shí)間要根據坍落度的求以實(shí)測的攪拌時(shí)間為準，以上不含混凝土的坍損時(shí)間只是經(jīng)驗數值。
4、混凝土拌合站拌合完成后在混凝土出廠(chǎng)的前二車(chē)的坍落度要做,到施工現場(chǎng)后再做2次,以考察混凝土的經(jīng)時(shí)損失,目的是為后續混凝土的生產(chǎn)提供技術(shù)參數。到達現場(chǎng)的混凝土要滿(mǎn)足施工工藝的要求，若偏大時(shí)可靜停一段時(shí)間（約一車(chē)間隔時(shí)間）合適后再澆筑。若坍落度偏小時(shí)可填加適量外加劑以提高混凝土的坍落度。
5、混凝土攪拌運輸車(chē)在裝料前應將罐內水放凈，確�；炷临|(zhì)量。砼在運輸過(guò)程中，選擇路況較好運行時(shí)間短的線(xiàn)路行車(chē)，保持罐體均速轉動(dòng)，防止混凝土離析。
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